All Activity

Bisher kenne ich nur positive und sehr kulante Kontakte mit Specialized (auch ausserhalb der Garantiezeit)

Vielen Dank

Hi! Das ist echt ärgerlich. Ich wünsche dir viel Erfolg! Hier ist die Mail Adresse: ridercare-de@specialized.com und Telefon Nummer: +49 8024 90 288 01 Montag - Freitag 9:00-16:00 Uhr

Moin, ich habe ein Tero 4.0 und nur Ärger. Jetzt ist meine Remote Lenkerbedienung ausgefallen und reagiert bei Kälte nicht mehr. Ich hatte mich soweit schlau gemacht, das dafür 5 Jahre Garantie gewährt wird (da zum Motor gehört). Ich weiß nicht ob das wirklich stimmt, auf jeden Fall hat mein Händler die Sachlage bei Specialized vorgetragen und Specialized sagt die Garantie wäre nur 3 Jahre. Pech für mich. Jetzt soll das ganze Teil 310 Euro kosten, da es komplett mit Display getauscht werden müsste. Specialized liefert aber nicht an den Händler, da der in Insolvenz ist. Jetzt soll ich das selbst kaufen. Da mir hier die Hutschnur langsam hoch geht, würde ich mich gern mit Specialized in Verbindung setzen. Leider habe ich keine Email vom Support Deutschland gefunden. Hat die vielleicht irgendjemand. Wäre sehr hilfreich. Besten Dank Andreas

Okay, danke für die Info. Ich werde mich mit Specialized in Verbindung setzen. Beste Grüße

Aktuell werden die COMO damit ausgeliefert.

Hallo Helmut, danke für die Info. Ist das ein offizielles Zubehör bzw. Ersatzteil von Specialized? Ich frage aus versicherungstechnischen Gründen. Nicht, dass man nach einem Unfall ohne Absicherung ist. Vielleicht hast Du mehr Informationen darüber. Wue der vorhandene Spacer komplett entfernt oder werden dieser "Neue" zusätzlich drauf gesetzt? Ich habe es unter folgender Adresse gefunden: https://webshop.bestbike.de/de/como-20mm-headset-spacer.html Ich freue mich auf eine Rückmeldung. Beste Grüße Christian

Hallo Helmut! Vielen Dank für den Hinweis! 🙏 Liebe Grüße und schöne und erholsame Feiertage!

Hallo Azrael, mittlerweile hat das COMO einen Spacer, der den Lenker um 2 cm höher platziert. Ist als Ersatzteil zu bekommen und in wenigen Minuten eingesetzt. Technisch lässt sich auch jede andere Lenkerhöhung einsetzen. Ein Frage ist dann die Optik, da es keine Lenkererhöhungen mit 59 mm Außendurchmesser gibt. Da wäre ein passender 3D-Druck als Verblendung eine Lösung. Die andere Frage ist, ob die Bowdenzüge dann noch lang genug sind, oder getauscht werden müssen. Das wäre dann der größte Aufwand bei dieser Änderung. Beste Grüße Helmut

Also ich wüsste nicht, wo diese Dichtung an den Akku passen sollte. Ich vermute eher, dass das eine Dichtung von einer Leitung oder einem Zug ist. Ggf. irgendwo vom Motor? Keine Ahnung, sorry.

Die Flachdichtung lag plötzlich am Boden. MfG Alex

Hallo, aufgrund der Begeisterung meines Fahrradhändlers für den Halter habe ich die Umsetzung gestartet. Wer so etwas sucht, hier findet Ihr die Lenkerhalterung https://www.ebay.de/itm/376776916166?

Moin, schade, hier ist ja so gut wie gar nichts los. SEHR Schade Grüsse Andreas

Schick ein Foto der Dichtung

Es gibt gute neue Nachrichten: Den Trittfrequenz-Bereich dauerhaft smart zu haben geht so: Lade dir die Enviolo App herunter, verbinde dich mittels Bluetooth mit dem Hinterrad Interface und mache einen Flash mit der aktuellen Firmware V13

...hoppela... Enviolo Automatikschaltung des Hinterrades schaltet nicht mehr... Mal muss ich wie ein Irrer reintreten...mal scheitere ich am Berg. Glücklicherweise konnte ich den Fehler finden. Interface defekt. Es ist schwarz, staubdicht und wasserdicht, hat Bluetooth, einen kleinen Motor zum Schalten des Getriebes und sitzt direkt auf der Nabe. Ein Austausch des Interfaces mit neuer Firmware via QR- Code und einem Konfigurations-Flash durch die Enviolo App brachte den Erfolg. ...und ein altes Problem scheint dadurch auch gelöst zu sein: Die un-smarte Trittfrequenz Vorgabe. ... Übrigens wieder eines der vielen wichtigen Teile sind ausgetauscht. Hast du ähnliche Erfahrungen gemacht?

Hallo alle, ich bin auf der Suche nach einem Aero Aufleger den ich an mein Roval Cockpit des Tarmac SL8 bauen kann. Aufgrund der Forum des integrierten Cockpits erscheint das nicht ganz einfach und offensichtlich hat Specialized auch nix „Zugelassenes“ im Portfolio. Bei meiner ersten Recherche bin auf diese Modelle aufmerksam geworden. https://www.controltechbikes.com/products/item/383.html https://aero-plug.com/de/produit/paket-aero-plug-fahrrad-specialized-lenkeraufsatze-zipp-vuka-carbon-evo-70/ Hat jmd. Erfahrungswerte welche Aufleger ich guten Gewissens dran bauen kann ohne mir den Vorbau und den Lenker zu brechen? 😉 Danke euch! Beste Grüße, Johannes

Hallo zusammen, Habe den Akku an meinem turbo levo ausgebaut. Plötzlich fiel mir eine flachdichtung heraus. Wo genau gehört diese hin?

Hallo, Mit Fitnesstracker habe ich allgemein nur schlechte Erfahrungen gemacht. Smartwatches sind besser, aber recht teuer. Mir sind die viel zu teuer. Ich habe einen einfachen Brustgurt, der, je nach Hersteller zwischen 30 und 50 € kostet. Den hab ich über die Specialized App verbunden. Somit kann ich sowohl auf der App, als auch im Display meines Bikes meinen Puls sehen. Die App zeigt ja auch noch mehr Daten, wie u.a. den Kalorienverbrauch, für die, die es interessiert. Die meisten Daten bei Fitnesstrackern und deren Apps sind Hochrechnungen. Kann man glauben oder nicht. Das einzig wirklich messbare, ist der Puls. Dazu gibt es eine einfache Tabelle, in der steht, welchen Bereich man für was einhalten soll. Fertig. Mehr braucht es nicht und ist nur Geldmacherei. Genau so der aktuelle Hype auf Proteine! Da wird man schon in jedem Supermarkt mit Nahrungsergänzungsmitteln erschlagen. Eine ausgewogene Ernährung reicht völlig aus.

Nachdem das Geräusch nach 6500 km immer stärker wurde, bin ich zu meinem Händler. Da es erst nach ca 30 km Fahrt auftritt, bin ich nach einer 55 km Tour direkt hin. Ein Mitarbeiter fuhr mit dem Rad, konnte aber nichts feststellen. Dann meinte er, dass wir zusammen fahren. Er schnappte sich sein Bike und fuhr dann neben mir. Zuerst war wirklich nix zu hören, aber dann kam es wieder. Er meinte, das kommt nicht vom Motor, sondern vom Hinterrad und dort wahrscheinlich vom Freilauf. Er gab mir Tipps, die ich probieren sollte. Hab ich gemacht, aber nicht half. Deswegen bin ich heute nochmal dort gewesen. Zum endgültigen Test fragte ich, ob ggf. ein Hinterrad da wäre, das in mein Bike passt. Da montierte er kurzerhand das Hinterrad von seinem Bike aus und in meins ein. Damit hab ich dann eine Probefahrt gemacht und das Geräusch war weg. So waren wir 100% sicher, dass es NICHT der Motor war. Er nahm dann mein Bike mit in die Werkstatt, um am Freilauf und der Nabe nachzuschauen. Dort wurde nichts gravierendes festgestellt. Ein Radlager war etwas schwergängiger, als das andere. Einen anderen Freilauf hatten sie aber nicht auf Lager. So wurde es gefettet und wieder montiert, damit von dem Geräusch ein Video gemacht werden kann, um einen Garantiefall zu öffnen. Wieder fuhr ein Mitarbeiter mit mir mit. Er fuhr leicht versetzt rechts neben mir und filmte. Aber da war schlicht und ergreifend nix mehr zu hören. Bin nun noch eine größere Runde mit verschiedenen Belastungen gefahren - nix mehr! Ich rief in der Werkstatt an und gab Bescheid, dass wir den Vorfall erst mal auf Eis legen und ich mich wieder melde, falls das Geräusch zurück kommt. Jedenfalls bin ich sehr beruhigt, dass es nicht der Motor war. Übrigens hab ich noch nirgend solch einen tollen Service erlebt, wie bei meinem Händler. Da können sich viele eine dicke Scheibe davon abschneiden.

Wir sind am Freitag eine Runde gefahren mit 48 km, 934 Hm, 16,3 Durchschnitt. Ich hatte am Ende noch 42 % Akku, bin meist in Auto - gefahren, wenig in Eco, kurz mal Turbo (80/80).

Er hat mir nur den Akku getauscht, das Rad ist dasselbe, Levo 4 Pro

Frage mal deinen Händler, um wieviel % mehr Reichweite das Neue gegenüber dem alten hat ? Specialized WERBUNG Enorme Reichweite Dank der beeindruckenden Akkulaufzeit des Levo 4 von bis zu 4,75 Stunden* musst du dir keine Sorgen mehr um die Reichweite machen. Aufgrund der erstklassigen mechanischen und elektrischen Effizienz und einer internen Akkukapazität von bis zu 1.120 Wh verfügst du über die nötige Leistung, um auch längere Distanzen zurückzulegen. Mit Micro Tune und Smart Control hast du auf dem Levo 4 außerdem immer die Kontrolle über deinen Ride. So kannst du die Leistungsabgabe genau einstellen und den Akkuverbrauch für eine maximale Reichweite steuern.

Ich hatte mein Rad wegen Probleme mit der vorderen Bremse beim Händler. Nach der Abholung zuhause ans Ladegerät gesteckt, dann kam in der App Akkuproblem, Ungleichgewicht der Zellen festgestellt, Akku muss getauscht werden. Daraufhin hat der Händler einen neuen Claim erstellt, der Akku wird getauscht. Am vergangenen Donnerstag hat er mir erstmal einen Akku aus einem Ausstellungsrad gegeben, damit ich wieder fahren kann bis der Neue da ist. Jetzt weiss ich nicht so recht, was ich mache, den Akku behalten oder den neuen nehmen wenn er dann da ist. Der Akku aus dem Ausstellungsrad hat 0 Ladungen und 100 % Kapazität. Was würdest Du/ Ihr machen?

Steht noch beim Händler, bin im Moment in 🇧🇷, hoffe auf eine Antwort wenn ich zurück bin! Hast du mit deinem Händler bezüglich der Reichweite gesprochen ?