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    • Lerchedom
      Vado startet nicht

      By Lerchedom · Posted

      Moin Helmut,  vielen Dank für deine Tips. Leider habe ich keine MASTERMIND-TCU, sondern die Standardvariante. Diese ist mir einer Stützbatterie ausgestattet, daher entfällt hier die Möglichkeit des Ladens. Das Putzige ist, dass ich auch den Akku nicht laden kann, wenn die TCU in Ihrem "Schlafmodus" ist. Bei funktionierendem System kann ich den Akku laden und mit der App das System prüfen. Es treten dabei keine Probleme auf.  Ich werde weiter nach dem Fehler fahnden.  Liebe Grüße Dominik 
    • Chiemgauer
      Vado startet nicht

      By Chiemgauer · Posted

      Hallo Dominik,  bei mir hat sich das Vado letzte Woche auch nicht einschalten lassen. Unterwegs hat nach telefonischer Rücksprache mit dem Händler das Anschließen des Ladegerätes geholfen. Beim Händler habe ich jetzt erfahren, dass der Akku im Mastermind-Display nicht mehr über den Hauptakku geladen wird. Am USB des Mastermind soll man den Akku mind. Einmal im Jahr mit einem Handyladegerät aufladen. Vielleicht braucht Dein neuer Akku nochmal das Laden? Beste Grüße  Helmut
    • Lerchedom
      Vado startet nicht

      By Lerchedom · Posted

      Liebe Forumsgemeinschaft,  ich bin Besitzer eines Vado mit einer "Standard" - TCU. Seit ein paar Tagen habe ich das Problem, dass sich das Rad/TCU  nicht mehr einschalten lässt.  Ich hatte die Batterie der TCU in Verdacht und habe diese im ausgebauten Zustand getauscht. Hierzu müssten die beiden Steckverbindungen (grün und schwarz) gelöst werden. Nach dem Einbau konnte ich das Rad wieder zum Leben erwecken und laden. Am nächsten Morgen trat das Problem leider wieder auf. Nun habe ich festgestellt, dass das Rad startet, wenn ich den grünen Stecker löse und wieder verbinde. Das geht dann leider nur ein paar Stunden gut und der Fehler tritt wieder auf.  Habt ihr eine Idee, was hier zu tun wäre?  Über Antworten würde ich mich sehr freuen und wäre sehr dankbar.  Mit freundlichen Grüßen  Dominik
    • franzundhille
      Turbo Vado 5.0 Igh Trittfrequenz Enviolo dauerhaft anpassen

      By franzundhille · Posted

      Ich frage wann, ja, wann verliere ich, und wie? bei meinem Vado IGH 5.0 Automatiq endlich das Hamsterrad- Feeling und zwar vorrangig permanent?  Lästig ist das manuelle Geschalte, sowohl über die Specialized Wähltasten, als auch über die Enviolo App zur Trittfrequenz-Wunscheinstellung, die letztlich vom Vado-Gehirn wegdominiert wird. Bedauerlich, bedauerlich... Wer weiß Abhilfe? GEZ franzundhille      
    • Chiemgauer
      Hintere Riemenscheibe mit mehr Zähnen

      By Chiemgauer · Posted

      Hallo, ich habe mittlerweile den Umbau durchgefgührt. Es wurde die 28er Riemenscheibe mit dem 125er Riemen. Damit ist die Übersetzung nun um 17 % langsamer. Anbei mein Berchnungsblatt mit dem deutlich wird, was das in Sachen Trittfrequenz und Geschwindigkeit bedeutet.  Der Umbau der Riemenscheibe und der Riemenwechsel sowie die Einstellung der Riemenspannung waren einfach. Da das Rad nach hinten kommt, wurde das Schutzblech ein Problem. Das ist ja ohnehin nur mit wenig Abstand zum Reifen konzipiert. Die Gepäckträgerbefestigung bei der Hinterradnabe kann ca. einen cm nach hinten versetzt werden (Unterlegscheibe der Schraube drehen). Das reicht aber nicht. die Obere Befestigung des Schutzbleches nahe dem Sattelrohr habe ich mit einem selbst gemachten Aluadapter um 20 mm nach unten versetzt. Das Langloch an der unteren Berfestigung des Schutzbleches beim Sattelrohr reicht für diese Veränderung aus. Dadurch hebt sich das Schutzblech hinten ausreichend an und hat jetzt insgesamt mehr Abstand zum Reifen als vorher.     Vom fertigen Umbau hänge ich auch Bilder an.  Diese Änderung ist ein echter Gewinn, die Spreizung der Enviolo kann nun auch deutlich umfangreicher genutzt werden. Vielleicht mag das jemand nachmachen. Beste Grüße   Helmut   

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