Das neue Stumpjumper 2025 - Stumpjumper 15

[Ben]

Auf der Specialized Seite gibt es folgenden, noch unkompletten Eintrag:

 

 

Angeblich kommts im Mai.

[Ben]

Hier ist es, das neue

Specialized Stumpjumper 15 Pro Complete Mountain Bike 2025

Die Strebe ist weg, die Formsprache geradlinig. Sehr hübsch, mit gefällt es. 

 

 

 

s1 und s2 sind Mullets, s3 aufwärts sind full 29“. 
 

Federweg 160 mm vorne und 145 hinten. 

 

und, Achtung, keine(!) Rahmeneingänge

für Schaltzüge 😳 

 

[Ben]

Hier startet die Videosammlung. Den Startschuss markiert Pinkbike:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ben]

In einem Produktvideo von Specialized sieht man ab 11:50 Minuten ein Stumpjumper aus Alu mit Leitungsöffnungen im Rahmen. So kann es was werden, Specialized!

 

[Ben]

Das hat nicht lange gedauert. Hier sind die Bilder von Matt Hunters Stumpjumper Alu Racebike:

 

[Ben]

Hier gibt es die Alu Stumpjumper Bilder:

 

Gloss White Mountains / Dark Moss Green

Miese Ausstattung allerdings:

X-Fusion 02 Pro RL und Rock Shox Psylo.

 

Das Comp Alloy:

Gloss Smoke / Cool Grey

FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech und Fox 38 Rhythm

 

 

Die dicke Version mit Fox 38 Factory und DHX Coil.

[Ben]

Pinkbike hat das Alu Stumpy 15 in der Rezension:

https://www.pinkbike.com/news/first-ride-the-stumpjumper-15-alloy-now-with-cable-routing.html

 

Hier die wichtigsten Punkte auf deutsch:

1. Rahmen und Design: Das Stumpjumper 15 Alloy übernimmt die Aktualisierungen des Carbonmodells, darunter Änderungen an der Kinematik und am Rahmen. Es gibt Anpassungsmöglichkeiten bei der Geometrie, wie den verstellbaren Lenkwinkel und eine Höhenverstellung des Tretlagers. Außerdem ist es mit intern verlegten Kabeln und einem SWAT-Fach ausgestattet.

2. Federung und Dämpfer: Das Bike verfügt über 145 mm Federweg hinten und 150-160 mm an der Gabel. Besonders hervorzuheben ist der neue "Genie"-Dämpfer, der dank eines speziellen Luftvolumens progressiv arbeitet und harte Schläge am Ende des Federwegs verhindert.

3. Geometrie: Die Geometrie des Stumpjumper 15 Alloy ähnelt stark der des Carbonmodells. Es hat einen Lenkwinkel von 64,5° und einen Sitzwinkel von etwa 77°. Der Reach variiert je nach Rahmengröße zwischen 400 mm und 530 mm.

4. Verfügbarkeit und Preise: Es gibt drei Komplettmodelle und einen Rahmenbausatz. Die Preise liegen zwischen 3.000 und 5.500 USD, je nach Ausstattung und Modell.

5. Fahreindruck: Der Tester lobt die Vielseitigkeit des Stumpjumper 15, das sich sowohl für schnelle, technische Trails als auch für Downhill-Strecken eignet. Besonders positiv hervorgehoben werden die Anpassungsmöglichkeiten und die verbesserte Federungsleistung im Vergleich zu früheren Modellen.

Das Stumpjumper 15 Alloy bietet eine solide Kombination aus Anpassbarkeit, robuster Federung und wettbewerbsfähigem Preis-Leistungs-Verhältnis.

 

[Ben]