Specialized Enduro Mullet Umlenkhebel

[Ben]

Um aus einem 29" Specialized Enduro ein Bike mit gemischten Laufradgrößen zu machen, bedarf es hinten nicht einfach nur eines 27,5" Hinterrads. Das Mullet Bike hat vorn eine größere Laufradgröße als hinten. Eigentlich kommt diese Idee aus dem Downhillbereich der 90er Jahre, welche wiederum bei den Motocrossrecken gespickt haben, die schon lange vorn 21" und hinten 18 oder 19" fahren.

Im Jahr 2022 baut man in der Regel entweder in ein reines 27,5" Bike ein 29" Vorderrad mit einer 29" Gabel ein (sonst passt das Vorderrad nicht rein) oder man kastriert ein reiner 29er mit einem 27,5" Hinterrad. Letzteres trifft auf das Enduro zu als reines 29" Bike. Durch den Ersatz des 29" Hinterrads rennt man allerdings in Probleme hinein, die die Fahreigenschaften stark beeinflussen. Die Geometrie des Rades ändert sich nachhaltig, leider nicht nur zum Guten. Durch das kleinere Hinterrad hat man zwar rotierendes Gewicht gespart und Bewegungsfreiheit beim Abfahren gewonnen, jedoch senkt man durch den Umbau auch das Tretlager deutlich ab (Achtung, Aufsetzer!) und flacht den Lenkwinkel ab. Das kann zu unerwünschtem Handling führen.

Eine saubere Variante ist es, die Umlenkung so anzupassen, dass man die Geometrieänderungen negiert und dennoch das kleine Hinterrad einbauen kann. Die Australier von Williams Racing Products haben genau hierfür eine CNC gefräste Lösung hergestellt. Ihr Specialized Enduro Mullet Umlenkhebel ist ein Austauschteil der Umlenkung des Federbeins. WRP proklamieren, dass ihr Umlenkhebel (folgend auch Link) die Geometrie sehr nah am Serienbike hält. Der aus Aluminium gefräste Link lässt das Enduro etwas weicher im Anfangsfederweg agieren, hat dafür allerdings weniger Endprogression. WRP meinen, dass man hier mit ein wenig mehr Luftdruck entgegenwirken könnte, sofern man hier Bedarf hätte. Für Coilfahrer empfehlen sie ein wenig mehr Federvorspannung, wobei dieser Tipp nichts großartiges an der Endprogression des Hinterbaus ändern dürfte. Der Link funktioniert in der "low" Position des flip chips. Für eine Nutzung in der "high" Position benötigt man ein passendes Federbein. Welches dies sein kann, wird nicht näher spezifiziert.

Wenn du mehr wissen willst, dann klick den Link im Text. Aber vorher, Glotzen uff und die Iris mit CNC Frästeilen einreiben.

Preis: 295 australische Surf-Dinare plus Delfinshipping

https://www.williamsracingproducts.com

 

[N.Q.]

Hi Ben!

Vielen Dank für die Infos. Hast du dir das Teil selbst gekauft und eingebaut?

Und weißt du, ob es das auch in Schwarz gibt? Für mich sehen die beiden Teile (schwarz & silber) auf der Homepage nicht identisch aus. 

Grüße, 

N.Q.

[Ben]

vor 2 Stunden schrieb N.Q.:

Hi Ben!

Vielen Dank für die Infos. Hast du dir das Teil selbst gekauft und eingebaut?

Und weißt du, ob es das auch in Schwarz gibt? Für mich sehen die beiden Teile (schwarz & silber) auf der Homepage nicht identisch aus. 

Grüße, 

N.Q.

Hi, ich sehe keinen Unterschied zwischen den silbernen und schwarzen Optionen. Wrp unterscheidet auch nirgends zwischen den Farben. Dürfte also kein Problem darstellen. 

[N.Q.]

Super, ich danke dir für deine schnelle Antwort. Welches Bike fährst du?

[freeridefactory]

Hi Ben,

sofern du das Teil schon verbaut hast, wie unterscheidet sich das Teil genau wie viel ist das Teil denn länger als das originale Bauteil?

 

Grüße Peter

[Ben]

Moin Peter, ich habe den Link nicht im Einsatz.