FPV-Pilot

Also hast du ein MasterMind 2.0 Display. Dazu braucht man einen Torx T10 Schlüssel, den es in jedem Baumarkt für wenig Geld gibt. Bei so einem Rad sollte man einen gewissen Grundbestand an Werkzeug haben. Trotz des hohen Preises liefert Specialized so gut kein Werkzeug mit, was ich persönlich für ein Armutszeugnis von Specialized halte. Alternativ jemanden im Freundes-/Bekanntenkreis, der da gelegentlich mal nachschauen kann und entsprechendes Werkzeug hat. Soweit mir bekannt, hat dieses Display aber keine Batterie. Wenn, dann einen Akku. Bin mir aber nicht sicher. Hast du auch nochmal nach dem Stecker vom Akku geschaut. Durch den Magnetverschluss sollte der eigentlich immer richtig sitzen. Aber es kann ja sein, dass er trotzdem vielleicht nicht richtig sitzt. Ansonsten bin ich sehr gespannt, was der Händler zu deinem Problem herausfindet.

Schau halt einfach mal nach, ob es in deinem Display eine Knopfzelle gibt. Ist ja nur eine Schraube. Nochmal: Welches Display hast du? Im Rahmen, das Mastermind mit digitalen Zahlen? Im Rahmen, das TCU mit nur Strichen? Oder das am Vorbau TCD?

Welches Baujahr ist das Turbo, bzw. was ist das für ein Display? Das mit den Strichen, oder das mit digitaler Anzeige? Soweit ich weiß, hat das mit den Strichen eine Batterie. Das mit digitaler Anzeige nicht.

Das ist schade, zumindest mit dem Pfeil nach oben. Bei manchen Beiträgen muss man da ganz schön kurbeln, bis man wieder oben angekommen ist.

Na da tippe ich doch eher auf einen Service-Fehler.

Hallo Olli, normal kann das nicht sein, da die Rides in einer Cloud gespeichert werden. Wenn du dich mit deinem Zugang dort wieder einloggst, sollte alles wieder da sein. Ich habe auch schon längere Zeit den Akku aus dem Rad genommen, aber bei mir war da nichts weg. Da muss was anderes passiert sein. Ich vermute das Problem am Handy oder der App.

Also ich merke da nix spezielles. Kann man nun Miniaturen der Fotos online stellen? Und gibt es den Pfeil nach oben, wenn ein Thread elend lang ist? Das Hochscrollen und die riesigen Fotos sind nicht so der Hit.

Ich hab ein eMTB und ein MTB. Das Hardtail ohne Motor ist leicht und flink. Aber mein eMTB hat Power ohne Ende und bringt mich auf jedem Untergrund, wohin ich will. (XC) Auch fahre ich damit längere Touren mit viel Gelände dazwischen (30 und 70 km). Ohne Motor würde ich das, was ich im Gelände und an Strecke fahre in meinem Alter (65) nicht mehr so problemlos hinbekommen.

Na das ist ja blöd! Da entwickeln die so ein Teil und vergessen unterschiedliche Lenkerdurchmesser? Armutszeugnis. Passt vielleicht die Vorbauhalterung? https://de-eu.wahoofitness.com/devices/bike-computers/stem-mount-for-elemnt-bike-computer?gQT=2 Oder sowas? https://www.veloprint3d.de/p/veloprint-3d-stem-mount-v2-elemnt-bolt-bolt-v2-rose-square-stem?gQT=2 Ich bin ja mittlerweile nach vielen Tests von den ganzen Radcomputern abgekommen. Ein Handy mit einer guten Halterung und passenden Apps reicht (mir) da voll und ganz aus und kann oft mehr, als ein Radcomputer.

Kannst uns ja mal auf dem Laufenden halten

Also für mich hört sich das nach Reifen oder eher Bremsbelägen an. Dass es erst nach ca einer halben Stunde anfängt, kann an der Erwärmung der Bremsbeläge liegen. Schau nach den Bremsscheiben, ob die ggf. einen leichten Schlag haben und stell dann die Bremsbeläge sauber ein. Das natürlich in 'warmgefahrenen' Zustang. Vor allem das Hinterrad wird beim Pedalieren leicht schräg gezogen. Und das kann schon ausreichen, dass ein erwärmter Bremsbelag leicht schleift, oder nicht. Das spielt sich natürlich im zehntel Millimeter Bereich ab. Es reicht aber, um solche Geräusche zu erzeugen.

Da habe ich die Beläge ja gekauft. Oben hatte ich sie verlinkt.

Gestern war ein Disaster! Ich wollte eben mal neue Reifen aufziehen, die Bremsbeläge tauschen und neue Griffe montieren. Alles im Normalfall keine große Sache. Als ich aber den ersten neuen Reifen montiert habe und Luft drauf gab, sprühte mein Schlauch an drei stellen Dichtmilch! Ja, ich habe Dichtmilch im Schlauch und bin damit nun 2700 km ohne Platten gefahren. Jedenfalls hab ich nachgeschaut und fand am alten Reifen drei lange Dornen, die 3-5 mm heraus ragten. Das gleiche war auch am Vorderrad. Aber ich hatte weder Platten, noch Luftverlust bemerkt. Trotzdem fühlte ich mich mit dem Gedanken, wieder Schläuche einzubauen nicht ganz wohl. Also hab ich kurzerhand auf TL umgestellt, was problemlos ging, da Felgen und Reifen TL waren und ich TL-Ventile hatte. Die Montage der Bremsbeläge und Griffe, ging dann wie erwartet. Nun komme ich gerade von der Testfahrt und bin absolut begeistert. Man hört von den Bremsen rein gar nichts mehr. Ich habe mir ja zum Test zwei verschiedene Bremsbeläge bestellt. Beide leisten die gleiche und absolut stille Arbeit. Ob es einen Unterschied zwischen 7 € und 17 € Bremsbelägen gibt, werde ich im Laufe der Zeit merken. Neu sind jedenfalls beide identisch. Vielen Dank Ben, für deinen Tipp mit den organischen Bremsbelägen.

Na meine Bremse ist eine 4-Kolben-Bremse. Und was lärmende Bremsen angeht, hab ich YT schon fast leergesucht... 😉

Dann stimmt das mit den Leitungen? Da frage ich mich aber, warum das bei meinem Cube und anderen Bikes mit hydraulischer Bremse nicht so war, oder ich das nicht bemerkt habe. Also ist da Shimano besser als SRAM? Ich dachte da eher anders rum. Ich habe mir zum Test zwei verschiedene, organische Bremsbeläge bestellt. https://www.bike-discount.de/de/avid-code/code-r/code-rsc/guide-re-organic-stahl-disc-belaege?number=KO00003339 https://www.bike-discount.de/de/quaxar-organic-disc-belaege-fuer-avid-code/code-r/guide-re/sram?number=20058010 Bin mal gespannt, wie die sind. Je nach dem probiere ich dann weiter, bis ich zufrieden bin. Es kann nicht sein, dass so ein hochpreisiges Bike jammert, wie ein Aldi-Rad 😉 Quietschen tut meine Bremse ja nicht. Aber beim Bremsen rauschen die extrem und kurz vor dem Anhalten hört man eben jede Bohrung der Bremsscheibe. Nur wenn sie Nass sind, dann schreien die Bremsen unerträglich.

Jepp, dann mach ich das mal. Ich werde hier dann berichten. Alternativ würde mich natürlich eine bewährte Bremsscheiben/-beläge-Kombi interessieren, die ich statt der originalen verwenden kann. Mit dem Hebelweg bin ich auch nicht so einverstanden. der war schon von Anfang an unterschiedlich. Deswegen bin ich auch zum Händler, der es etwas verbessern konnte, aber auch nicht wegbrachte. So ist rechts immer noch ein längerer Weg des Bremshebels, als links. Der Händler meinte, dass es an den unterschiedlich langen Leitungen liegt. Das ist aber an meinem Cube nicht der Fall. Schließlich führt da auch eine Leitung kurz nach vorn und lang nach hinten. Ich bin immer noch fasziniert, wie die einfache Popelbremse auf dem alten Cube-Hardtail arbeitet.

Hab nun nochmal genau bei Sonnenlicht nachgeschaut. Also da steht doch einiges auf den Bremsscheiben. Jedoch nicht am Innenring, sondern auf den schrägen Verstrebungen. Herstellung: JUN22 SRAM Drehmoment zum Festziehen der Schrauben Und minimum thickness 1,55 mm gemessen habe ich sowohl vorn als auch hinten 1,84 mm. Sollte also noch OK sein. Du meinst also, mit anderen (organischen) Bremsbelägen werden die Bremsen leiser? Ich werde eh neue Reifen bestellen, weil nun das Profil runter ist. Dann bestelle ich gleich neue Bremsbeläge dazu.

Hi Ben, auf den Bremsscheiben ist leider nichts zu sehen. Mein Bike hat gerade mal 2700 km drauf. Hab hier mal einige Fotos angehängt:

Hallo, ich habe ein Turbo Levo Comp Alloy BJ 2023. Dort sind folgende Bremsen verbaut: SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Schon von Anfang an, haben diese 'harfenähnliche' Geräusche gemacht. Beim Bremsen, kurz vor dem Stehenbleiben hört man das am lautesten. Sie quietschen nicht, aber man hört jede Bohrung in der Bremsscheibe. Wenn die nass sind, schreien sie, dass einem fast das Trommelfell platzt und sich Leute in der Nähe umschauen. Ich habe schon die Bremsbeläge ausgebaut und mit feinem Schmirgelpapier abgezogen, was leider nicht viel brachte. Eigentlich ging ich bei SRAM von hochwertigen Teilen aus, bin aber doch sehr enttäuscht. Ich hab noch ein altes Bulls Hardtail, auf dem einfache Hayes Ryde verbaut sind. Da hört man gar nichts! Nicht mal ein leises rauschen beim Bremsen. Wenn die Bremsen nass sind, hört man sie nur ganz leise singen. Was kann ich noch tun, um die Bremsen an meinem Levo endlich leise zu bekommen?

Gratuliere zu deinem Kauf. Du kannst dich definitiv auf tolle Touren freuen. Das Bike wird dich nicht enttäuschen! Ich fahre auch viel auf Wald- und Feld-Trails. Nur momentan ist es (mir) zu kalt und zu matschig. Ansonsten bin ich öfter in der Woche unterwegs. Ein MTB ist kein Rennrad und man fährt damit eher langsam, als zu rasen. Die besondere Kunst ist, an engen Stellen und Kurven fast im Stand durchzukommen, ohne den Fuß auf den Boden setzen zu müssen. Und was möchtest du nun wissen?

Das ist natürlich übel.

Feuchtigkeit oder Dreck im Taster? Hast mal mit Pressluft drüber geblasen, um ggf. innere Verschmutzung zu beseitigen?

Tut mir leid zu hören. Aber leider kann ich dir dazu keinen Rat geben, da ich von so einem Problem noch nie etwas gehört habe. Ich würde halt den kpl. Antrieb mal unter die Lupe nehmen. Dann nach dem Stecker an der Batterie schauen, ob der lose oder verschmutzt/nass ist. Dann von der App eine Diagnose durchführen lassen. Vielleicht bringt dich das weiter?

Montagsproduktion? Ja, bei den Preisen diese Räder ist das schon sehr ärgerlich.

Bitte auch mal den Sitz der Kurbeln nachschauen und ggf. nachziehen.