Ben

Schau, es ist wieder und weiter in Action:

Hier das gleiche Bike nach einem Rennen in Spanien:

Mehr Bildmaterial:

Die PR Maschinerie nimmt etwas an Fahrt auf. Da kommt also was.

Road to Trieste, eine Radtour durch Slowenien.

Specialized hat einen Newsletter herausgeschickt, in dem die Anpassung der Preise an die Bedürfnisse der Kunden angekündigt wird. Hier im Screenshot der Wortlauf des Newsletters. Wahrscheinlich sind die Lager voll und das Zeug muss raus. Ist euch schon etwas dazu aufgefallen?

Für 2023 kommt Jordan Williams als 3. Fahrer in das Specialized Downhill World Cup Team! Williams beendete die letzte Saison beeindruckend als Juniorweltmeister mit insgesamt 5 World Cup Siegen in petto. Williams fährt 2023 also neben Finn Iles und Loic Bruni in der Erwachsenenkategorie um die große Krone. https://www.instagram.com/reel/CnhnzmhhySc/?utm_source=ig_embed&ig_rid=6da47553-4c71-49ed-a322-56ec44516bb4

Wäre ja eventuell mal einen Versuch wert?

Hast du versucht es einmal über das Display am Bike zu deaktivieren? Wie ists mit dem Firmwareupdate für das Bike? Könnte ja helfen.

Hallo Andreas, welche Version der Mission Control App hast du? 3.5? Auf welche Weise hast du das akustische Signal deaktiviert? Unter Einstellungen/Settings am Bike selbst (TC Display) oder via Mission Control auf dem Handy?

Hey jk, ab Mission Control Version 2 soll das nur noch der Händler machen können. Da dürftest du als User keine Möglichkeit zur Änderung haben.

Unwahrscheinlich 😉 Fahr doch mal die anderen Probe, dann kommt ja auch schnell die Erleuchtung 😉

Sieht in der Geometrietabelle ein bisschen old school aus. 65,5° Lenkwinkel sind ok für ein Trailbike, aber 75° Sitzwinkel und 460 mm Reach in L sind schon eher etwas ältere Generation. Wenns dir aber gefällt und es das machen kann, was du damit anstellen möchtest, dann sollte dich das nicht abhalten.

Gute Idee, dann bekommst du in dem Bereich schonmal ein gutes feeling dafür. Das Trek macht dich nicht an? Das Orbea soll so fies klappern, liest man wenigstens in allen möglichen Testberichten und sieht man in youtube Stories.

Da wären ja dann das Levo SL oder Kenevo SL, das Orbea Rise, das Pivot Shuttle oooooder aber auch das sehr hochgelobte Trek Fuel EXe interessant. Zum Letztgenannten gibts auf Pinkbike einen Artikel: https://www.pinkbike.com/news/review-trek-fuel-ex-e-99-xx1-axs.html

Ja, musste gerade editieren, jetzt bist du mir aber zuvor gekommen. Wenn 250 Watt Maximalleistung zur Verfügung stehen, dann stellst du mit 70 % Unterstützung ein, dass du von den 250 maximal 175 nutzen möchtest. Davon 50% Eigenleistung wären dann 87,5 Watt, die der Motor dich unterstützt um an 175 Watt zu kommen. Quasi machst du die Hälfte der Arbeit bis 175 Watt und die andere Hälfte verrichtet der Motor für dich um auf 175 Watt zu gelangen.

Moin Tom, wo kommen die 250 Watt her? Das habe ich nicht nachhvollziehen können.

Hi Tom, peak power soll so angesehen werden wie die Größe des Motors. Also wieviel maximal an Kraft im gewählten Modus vorhanden sein soll. 100% peak power = die ganze Kraft des Motors steht zur Verfügung. Weniger peak power = mehr Reichweite. Support ist wie hart du selbst reintreten musst, um an den peak power Wert zu gelangen. Deine Rechnung kommt also auf. 70% Unterstützung gerechnet von der maximal zur Verfügung stehenden Drehmomentangabe (in deinem Fall 90 nm). Das mit der Unterstützung hakt bei dir etwas. Bei 50% support/Eigenleistung musst du im Gegensatz zu 100% support die Hälfte der Kraft selbst aufbringen, um auf maximal 70% peak power/Unterstützung zu kommen. Also so denken: stellst du auf 70% Unterstützung, dann stehen maximal 63 nm (von 90 nm) zur Verfügung. Um an die 63 nm zu kommen, musst du bei 50% Unterstützung die Hälfte der Energie selbst aufbringen, um an 63 nm zu kommen.

Hast du schon ein anderes Telefon getestet? Wenn das nicht geht, dann scheint ja die Bluetootheinheit am Bike das Problem zu sein.

Schau mal hier, dort gibt es Tipps zur Fehlerbehebung: https://support.specialized.com/home/missioncontrol/en/using-mission-control/diagnose-a-problem Hast du mal die Mission Control App gelöscht und neu installiert?

Hier nochmal das offizielle Instruktionsvideo: und ein Hinweis aus Erfahrung. Wenn du ein iPhone hast, dann würde ich 1. rebooten. Wenn das nicht geht, dann würde ich schauen, ob du etwas von Specialized unter Einstellungen -> Bluetooth finden kannst. Sollte dem so sein, wähle "Gerät ignorieren" und fang mit der Verbindung nochmal an.

Hi, welche Version der Mission Control App hast du installiert? 3.0?

Pinkbike berichtet, dass die Specialized Markenbotschafter vor die Tür gesetzt wurden. Das weltweite Budget wurde anscheinend auf null gestrichen, weswegen viele Influencer und Markenbotschafter in der freien Wildnis nun nicht mehr von Specialized finanziell und materiell unterstützt werden. Die ganze News kann man sich hier anlesen: https://www.pinkbike.com/news/specialized-cuts-ambassador-program.html

Nach einiger Zeit gibt es mal wieder ein neues Video vom Specialized Videokanal. Dieses Mal haben sie sich Loic Bruni gewidmet: