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Du kannst bei Best Bike ein Ladegerät kaufen, das für beide Modelle klassifiziert ist. Schau mal rein: https://webshop.bestbike.de/us/specialized-specialized-turbo-levo-vado-battery-ch.html Dabei gibt es auch eine ellenlage Liste an kompatiblen Bikes. Deine beiden sind auch dabei: Dazu gibt es noch den Hinweis, dass dieser für alle Modelle der Turbo Familie funktioniert: Levo G1/G2/G3, Kenevo G1/G2, Vado G1/G2, Como G1/G2 Bei Specialized im Webshop wird das Ladegerät auch einfach als "Turbo Ladegerät" verkauft. Also sollte es das gleiche Ladegerät für alle Turbo Bikes sein. https://www.specialized.com/us/en/turbo-battery-charger/p/156135?searchText=98916-5643&color=228490-156135 Passt also in deinem Fall!

Hallo Bateman, das kommt auf den Akku an wahrscheinlich. Hast du ein Gen1 oder Gen2 der Bikes? VORHANDEN IM: TURBO VADO/COMO GEN1 Teilenummer: 98917-5633 (Lieferung ohne Abdeckung) Beschriftet als: SBC - B10; SBC - B11; SBC - B17 VORHANDEN IM: TURBO VADO/COMO GEN2; TURBO TERO Teilnummer: S216800031 Beschriftet als: SBC - B19; SBC - B20 was steht bei dir als Beschriftung drauf?

Atemberaubende Stunts mit einer Drohne gefilmt. Dazu knackige Mucke im neuen Video von Scott aus dem Châtel Bike Park.

Die Veranstalter der EWS haben ein ansehnliches Video als Teaser für den WM Lauf in Crans-Montana online gestellt: Verfolgt ihr die EWS regelmäßig?

Am Wochenende findet nach dem letzten World Cup schon Red Bull Hardline statt. Die Strecke sieht sehr ähnlich zum letzten Jahr aus, auch mit dem überdimensionalem road gap. Die ersten Videos trudeln ein:

SRAM hat ein dream build - oder schnöde ein Aufbauvideo von einem Turbo Levo auf dem dazugehörigen Youtube Kanal online gestellt. Für euch hier direkt auf die Netzhaut:

Izabella Yankowa: Cami: Amaury Pierron mit dem Titel: Finn Iles auf dem Gesamtpodium:

Specialized ruft seit dem 30.8.22 alle 1. Generation Kenevo und Levo Batterien zurück für eine Reparatur bzw. einen Austausch. Im letzten Jahr gab es einen freiwilligen Rückruf für alle Turbo Levo und Kenevo, die zwischen 2017 und 2019 hergestellt wurden. Der Grund ist, dass am Control Pad Wasser eindringen kann, um so die Batterien zu beschädigen. In wenigen Fällen kann dies zu Kurzschlüssen oder Überhitzung und Feuer führen. Dies soll bei weniger als 15% der Batterien möglich sein. Dieser Rückruf wurde nun ausgeweitet. Kunden werden durch den Händler oder die Mission Control App benachrichtigt, sofern sie betroffen sind. Die Reparatur durch Specialized ist für Kunden kostenfrei, so die offizielle Pressemitteilung. Die folgenden Bilder illustrieren, ob dein Bike betroffen ist. Die folgenden dünngedruckten Batteriecodes waren bereits im freiwilligen Rückruf inkludiert. Die Fettgedruckten kamen nun dazu. Was solltest du tun, wenn dein Akku betroffen ist? Specialized rät, dass du dein Bike in trockenem Wetter fahren solltest, bis der Akku unter 50% aber über 20% Ladung anzeigt. Wie schauts aus bei euch, seid ihr betroffen? Habt ihr es schon reparieren lassen und wie waren eure Erfahrungen mit dem Austausch?

Das letzte Rennen der Saison steht an und es geht in fast allen Kategorien noch um die Wurscht. Bei den Männern braucht Amaury Pierron nur noch 1 Pünktchen vor Finn Iles. Die Damen spekulieren auf ein schlechtes Ergebnis von Camille Balanche, die aber mit zusammengeflicktem Schlüsselbein wieder antreten wird. Bei den Juniors ist Jackson Goldstone schon durch und die Junior Mädels knobeln den Gesamtsieg auch noch aus. Die Strecke sieht absolut fies aus, doch seht selbst in einem Vital MTB Track Walk Video:

Auf diesem Bild sieht man einen neuen Epic Rahmen aus dem Modelljahr 2023. Die Logos des SWORKS Rahmens sind sehr dezent gehalten. Die Farbcodierung kann man auf diesem Etikett sehen. Von vorne schaut der 2023 Rahmen am Steuerkopf so aus. Auf diesem Bild kommt es auf knapp 10 kg.

Die Highlights vom offiziellen UCI Kanal zu Les Gets 2022:

Die letzten Videos zur WM in Les Gets. Ein toller Renntag!

Etwas für die Schotterfreunde:

Videos vom Les Gets World Champs wohin das Auge blickt!

Von Les Gets 2022.

An diesem Wochenende findet die WM in Les Gets statt. Traditionell gibt es extrem heiße Lackierungen zu sehen. Pinkbikes Fotografen haben die Linse gespitzt und diese heißen Demos abgelichtet:

Hi Lars, hast du die App mal neu installiert? Welche Firmware Version benutzt du? https://support.specialized.com/home/missioncontrol/de/using-mission-control/diagnose-a-problem

Hallo, vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben. An unserem Demo 7 II hat die untere Befestigung des Dämpfers etwas Spiel in Zusammenhang mit dem Befestigungsbolzen.Der Bolzen hat keinen Verschleiß im Eloxal. Der Dämpfer wurde ohne Buchse im Dämpferauge eingebaut, da der Bolzen den entsprechenden Durchmesser hat. Nun habe ich die Lager der Umlenkung getauscht und das Spiel ist deutlich in der Passung Dämpferauge unten und Befestigungsbolzen zu finden. Wie kann man dies beseitigen? Es handelt sich bestimmt nur um 3/10 oder 4/10, wenn überhaupt. Im Amiforum meinte jemand, es würde seitlich geklemmt wie bei Giant. Ich kann mit der Info aber nichts anfangen, da ich nicht weiß, wie Giant das macht.

Ich habe gerade ein Softwareupdate für das Forum eingespielt. Sollte etwas nicht funktionieren, dann schreibt es hier rein.

Du willst was zum Kenevo und SL wissen, aber nur ganz kurz und bündig? Schreibs hier rein.