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Fox Dialed von Samstag über die Quali:

Die Qualifikation lief so: Elite Women 1st. Camille Balanche: 5:20.684 2nd. Vali Höll: +1.794 3rd. Myriam Nicole: +6.128 4th. Marine Cabirou: +7.027 5th. Eleonora Farina: +8.997 Elite Men 1st. Laurie Greenland: 4:37.960 2nd. Charlie Hatton: +2.294 3rd. Greg Minnaar: +2.490 4th. Amaury Pierron: +2.856 5th. Bernard Kerr: +3.411 Junior Women 1st. Phoebe Gale: 5:33.107 2nd. Aimi Kenyon: +13.501 3rd. Gracey Hemstreet: +15.538 4th. Delia Da Mocogno: +25.469 5th. Jenna Hastings: +25.561 Junior Men 1st. Jackson Goldstone: 4:40.704 2nd. Jordan Williams: +0.659 3rd. Remy Meier-Smith: +5.481 4th. Kenneth Pinkerton: +10.599 5th. William Brodie: +14.395

Dialed, die Samstagsepisode:

Loic Bruni hat sich das Schlüsselbein zersplattert.

Für die Gravityfraktion, die sich primär im Park herumtreibt, hat Specialized heute eine neue Bekleidungslinie veröffentlicht. Auch die Trailfraktion hat ein paar Produkte für 2022 zu bieten. Das Design ist schlicht, die Farbgebung "ist ein meist aus dem Rahm von Milch hergestelltes Streichfett." Hellgelb, Senf mit Milch oder auch Butter. Vielleicht ein neuer Farbtrend, der zu mir noch nicht durchgedrungen ist. Aber wahrscheinlich bin ich auch zu stumpf um das nachvollziehen zu können. Getreu dem Motto: Monochrom is besser. Die Gravity Range besteht aus einem langärmligen Jersey, das an den Ärmeln lasergeschnittene Belüftungsöffnungen hat. Lasergeschnitten hört sich verdammt wichtig an, muss man dazu sagen. Den Oberfummel gibts für Jungs und Mädels. Optisch nur gering abweichend ist das Trail Trikot, was etwas lauter daher kommt, als das Gravity Trikot. Allerdings ohne Geschwindigkeitslöcher. Dazu gesellt sich eine lange Downhillhose ohne(!) Taschen. Muss man als Parkratte wohl doch ne Handyhalterung ans Bike spaxen. In der Knieregion befinden sich abriebminimierende Applikationen, die man von Motocrosshosen kennt. Im Gegensatz zu der langen Hose hat die kurze Trailshorts eine Reißverschlusstasche und auch "laser"geschnittene Belüftungslöcher. Die Bundweitenverstellung geschieht über einen Plastikgürtel mit Ratsche. Die passenden Handschuhe kann man sich für das komplette Parkoutfit auch noch besorgen. Wie häufig gibt es keine bahnbrechenden features. Der Beanie aus der Kollektion hält wahrscheinlich den Kopf warm und die Socken haben ein Specialized-S sowie Butterfarbe. Für den Alltagsbutterer gibt es von Specialized ein Butter T-Shirt. Dieses hat einen Rückenprint sowie den Firmenschriftzug auf der Brust. Die Preise: Specialized DH Hose 150 € Specialized DH Gravity Trikot Frauen/Männer 80 € Specialized Trail Trikot 60 € Specialized Butter Trail Air Shorts 90 € Specialized Butter Handschuhe 40 € Specialized T-Shirt 30 € Du willst mehr? Lass dich wegbuttern im offiziellen Specialized-Shop: https://www.specialized.com/de/de/shop/c/shop#/sort:ss_days_since_published:asc

Fox Dialed von Fort William 2022:

Im Fahrerlager gab es wieder allerhand unglaublich Geiles zu sehen. Komplette Fotogalerien seht ihr auf Pinkbike und VitalMTB, die mit Fotografen vor Ort sind. Gerade in Bezug auf Loic Bruni und die Specialized Crew konnte man einige Dinger erspähen (data recording) sowie andere nur erraten (Abdeckung am Dämpfer des Demos). Eine Auswahl hier für euch zum Anglotzen. Nina Hoffmanns schwarz, rot, goldene Lackierung auf grauem Grund: Data recording und ne Menge Kabel. Höchst geheim. Oder vielleicht nur eine Box, um von etwas anderem abzulenken? Auf jeden Fall auch hier ein Federwegsmesser mit einer Menge Kabeln. Achtung am linken Teil des Lenkers. Aus dem Motobereich kommt hier ein 3-Knopfschalter, wahrscheinlich um in einer elektronischen Einheit ein Dämpfersetting zu ändern. Elektronische Fahrwerke kann Öhlins aus dem Straßenrennsport und Motorradbereich schon lange. Vielleicht etwas Neues für die kommenden Modelljahre im Fahrradbereich? Der Power Mirror Sattel von Specialized an einem DH Bike. Quellen: https://www.pinkbike.com/news/tech-randoms-prototypes-parts-electronics-and-more-fort-william-dh-world-cup-2022.html https://www.vitalmtb.com/photos/main

Red Bull TV hat noch einmal nachgelegt und die kompletten Highlights in ein Video gepresst.

Hm, was da wohl drin ist?

Die Fahrerliste der Frauen und Männer Elite: Männer:

Ein paar Bilder von Pinkbike: Quelle: https://www.pinkbike.com/news/photo-epic-nove-mesto-xc-world-cup-2022.html

Die Highlights des XC und XCO Rennens:

Moin ulli, von meiner Seite klar MTB statt EMTB. Fitness entwickelt sich und wenn du gewillt bist den Weg zu gehen, dann hat es denke ich viele Vorteile für deine körperliche Verfassung.

Moin ulli, ist immer eine schwierige Frage. Ich denke wenns Budget gerade nicht so üppig ist, dann würde ich günstig einsteigen und dann später nach Bedarf upgraden. Ich würde wahrscheinlich zuerst die Gabel und das Federbein tauschen, weil du da am meisten Veränderungen spüren wirst. Wegen der Haltbarkeit könnte man später bei verschlissener Kassette auf GX upgraden, allerdings bräuchtest du dafür einen anderen Freilauf, der dann nochmal mit vielleicht 70 € zu Buche schlägt. Bei der Bremse würde ich gucken, ob sie dir reicht. Ansonsten Code RSC oder Shimano XT (mein Favorit). Kommt aber auch drauf an wie schwer du bist. Für die schweren Fahrer lohnt sich eine dicke Bremse. Aus meiner Erfahrung kommen leichtere Fahrer mit der Code auch sehr gut aus. Hier ein paar Links zu Upgrades. Rock Shox Super Deluxe Ultimate in 190 x 45 mm:https://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop/Daempfer-Federbeine/Rock-Shox-Daempfer/Rock-Shox-Super-Deluxe-Ultimate-Air-Daempfer/Rock-Shox-Super-Deluxe-Ultimate-RCT-DebonAir-190x-45-mm--50722.html Rock Shox Lyrik Select und Ultimate: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rock-shox-lyrik-select-170mm-29-zoll/2100883812-217-1649 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rock-shox-lyrik-ultimate-mtb-29-170-mm/2106801709-217-15597 SRAM GX 12x Kassette: https://www.bike-discount.de/de/sram-gx-eagle-xg-1275-12-fach-kassette-10-50t Code RS/RSC: Shimano XT: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/shimano-br-m-8120-xt-bremse-4-kolben/2106172282-217-359 Viel Spaß bei der Entscheidung!

Wir starten mit einer Rezension von Flowmountainbike.com. "Ein atemberaubendes, leichtes eMTB mit langem Federweg." Sie finden, dass das Kenevo SL mit dem tiefliegendem Fahrwerkdesign, dem schlanken Unterrohr und dem kompakten Motor ein scharf aussehendes eMTB ist. Sie fragten sich allerdings, ob das Kenevo SL die Antwort auf ein langhubiges eMTB sei, oder ob es eine andere Philosohpie verfolge. Es grenze sich ab zu den XC und Trail eMTBs wie den Lapierre eZesty, Orbea Rise, Trek E-Caliber und dem Speci Levo SL, während das Kenevo SL eine leicht motorisierte Variante eines Enduros sei. Die Frage die sich dem Magazin wohl aufdrängte war: braucht man wirklich einen kleinen Motor für so viel Federweg? Nach einigen Wochen des Testens kam allerdings die Gewissheit, dass das Kenevo SL eine beeindruckende Balance aus elektrischer Unterstützung und den Fahreigenschaften biete. Es sei nicht für Fahrer, die den Sinn eines kleinen Motors nicht sehen würden. Allerdings eher für Fahrer, die sich zwischen dickem eMTB und einem normalen Enduro nicht entscheiden können.

Red Bull Formation Raw. Da kribbelt es schon beim Zuschauen.

Ende des Monats sollen die neuen Rock Shox Produkte vorgestellt werden. Diese umfassen eine neue/upgedatete Lyrik und Zeb sowie eine Auffrischung der Super Deluxe Luft- und Stahlfederdämpfer. Vielleicht wird es auch eine neue Boxxer mit wichtig dicken Standrohren geben. Im World Cup konnte man ja unter dem Blackbox Namen schon einige Fahrwerksteile in Aktion bestaunen.

Du hast was zu zeigen auf deinem Strava Account? Dann lass mal sehen 🚴‍♀️

Da das Enduro auch in diesem Jahr kein großes Update bekommen wird, ist davon auszugehen, dass für den neuen Modellzyklus einige Neuerungen anstehen. Ein Indiz für die Ablösung des "alten" Enduros ist das neue 2022er Enduro Modell mit dem Zusatz "LTD" (limited). Das 2022er LTD glänzt mit einer phantastischen Ausstattung. Öhlins Gabel, Öhlins Coil Dämpfer hinten sind schonmal eine Ansage aus dem obersten Qualitätsregal. Öhlins hat sich in den letzten 2-3 Jahren stark der Weiterentwicklung ihrer Fahrwerke verschrieben, um den Platzhirschen Rock Shox und vermeintlich noch mehr Fox als Premiummarke den Rang streitig zu machen. Mit einer Sram Code Bremsanlage dürfte Stoppen auch nicht das große Problem sein. Vor allem, da das LTD vorne ab Werk mit einem massiven 220 mm Rotor kommt. Das sieht man durchaus selten bei Standardbikes. Etwas mau ist die GX Gruppe bei Kette, Schaltung, Zahnrädern. Da könnte man für den veranschlagten Preis von 8000 € ruhig ein Regal höher greifen. Auch die Naben in den Laufrädern sind mit den DT Swiss 370 eher Basisqualität statt high end. Die Geometrietabelle (ohne Neuerungen zum Vorjahresmodell) und diverse weitere kleine Infos bekommt ihr auf https://www.specialized.com/de/de/enduro-ltd/p/200363?color=322740-200363.

MUTN haben Loic Bruni für eine Podcastfolge eingeladen und ihn zu seiner mentalen Stärke und seinen World Cup Siegen ausgefragt. Vielleicht möchte ja jemand ein Ohr riskieren: https://pod.co/making-up-the-numbers/loc-bruni Wer auf Spotify steht, der kann sich das Gespräch auch über die App anhören:

Eine Woche nach Albstadt 2022 steht schon der World Cup in Nove Mesto an. Der Ort im Südosten Sloweniens bietet am kommenden Wochenende wieder hoffentlich feine Rennaction. Übertragen wird das Event wie alle in diesem Jahr wieder auf Redbull TV. Der direkte Link dahin lautet https://www.redbull.com/de-de/events/uci-mountainbike-weltcup-nove-mesto. Können Tom Pidcock und Rebecca McConnell wieder unaufhaltsam zum Sieg stürmen? Für die Tech-affinen hat Pinkbike schon eine schöne Galerie auf die Beine gestellt: https://www.pinkbike.com/news/tech-randoms-nove-mesto-xc-world-cup-2022.html

Dürfte jedenfalls lustig werden, wenn man den ganzjährig auf dem MTB fährt. Wenn ich mir vorstelle, welche Schlammschlachten im Winter schon ausgefochten wurden, dann dürfte das ne echte Überlegung sein 😄 Der Preis ist natürlich übel, da hast recht...

Hi, ich nutze eigentlich nur das Handy, aber die Genauigkeit ist eher so mäßig. Zwischen iphone X und 13 kann ich keinen Unterschied feststellen. Bei den Garmin Produkten scheint die Genauigkeit sehr gut zu sein. Ich habe mal eine zeitlang einen Garmin Edge 130 genutzt. Da war aber der Akku so wechselhaft, dass ich ihn nach dem 2. Umtausch nicht wieder gekauft habe. Mich hat zudem die geringe Laufleistung gestört. Ich würde heute eher ein oder zwei Regale höher greifen. Entweder zum 530 oder 830. https://www.garmin.com/de-DE/p/621224 für ca. 210 € oder den 830 für knapp 80 € mehr: https://www.garmin.com/de-DE/p/621232 Die montierst du idR an deinem Lenker mit einer Drehhalterung. Das ist wirklich super easy. Wahoo habe ich mir auch mal angesehen. Da hatte mich der Element Roam angesprochen. Da soll die Akkuleistung für mehr als 10 Stunden reichen, das fand ich ziemlich gut https://de-eu.wahoofitness.com/devices/bike-computers Hier siehst du einen Größenvergleich: Diese Halterung kannst du bestimmt auch auf das Oberrohr kleben statt auf den Vorbau oder Lenker: https://de-eu.wahoofitness.com/devices/bike-computers/stem-mount-for-elemnt-bike-computer Viel Spaß und Erfolg beim Aussuchen!

Für das kommende Modelljahr 2023, welches normalerweise zum Sommer/Herbst diesen Jahres vorgestellt werden dürfte, gibt es nur wenige Änderungen für das Specialized Enduro. Wie im Beitrag zu den auftretenden Rahmenrissen am Steuerkopf beschrieben, wird es keine großartigen Änderungen geben. Specialized wird den Steuerkopf mit einem verstärkten Carbongeflecht ausstatten, so dass die Rissproblematik nicht mehr auftreten wird. Es wird neue Farben für 2023 geben. Außerdem wird Specialized die Komplettbikes in geänderten Ausstattungsvarianten anbieten. Welche dies sind, ist noch offen.