Ben

Hallo Steph, die TC sind optional. Du kannst das Rad auch ohne fahren und die normalen Endkappen draufstecken. Die TC sollen lediglich etwas Steifigkeit bringen. Ich habe beides, einmal mit und einmal ohne, fährt beides.

Ab dem 4.8. gehts in Fort Bill zur Sache: https://www.uci.org/race-hub/2023-uci-cycling-world-championships-mountain-bike-downhill/3JwG8qLmtgVXcTl8a168eZ Ab Dönerstag wird um das regenbogenfarbene Jersey gefahren. Hier der Zeitplan: Start times are provisional and subject to change Day 1: Thursday, August 03 2023 16:30 Women Junior - Qualification 17:00 Men Junior - Qualification Day 2: Friday, August 04 2023 12:00 Women Elite - Qualification 12:30 Men Elite - Qualification 14:30 Women Junior - Final 15:30 Men Junior - Final Day 3: Saturday, August 05 2023 12:30 Women Elite - Final 14:00 Men Elite - Final

Hi Seppel, das Primärritzel und die Innenverzahnung sind in Ordnung? Hast du dir das mal angesehen?

Freiläufe rucken nicht bei Lastwechsel. Oder war der Motor gemeint? Ich kenne das jedenfalls nicht bei Lastwechseln, weder bei Naben noch bei den Motoren.

Wenns geht, prüf doch mal die Steckverbindungen. Vielleicht ist irgendwas lose oder gebrochen. Ansonsten wird Stromdurchgangsmessung im Urlaub ja auch ein wenig schwierig, wahrscheinlich.

Hallo BGV, hier zunächst noch das offizielle Video dazu: Lässt sich das Radar denn einschalten?

Hallo Hörmy, das ist mal eine tolle Sache von dir, deine Lösung für dein Problem hier zu teilen. Top!

Hey, Volltreffer 😉 Konnte es instandgesetzt werden?

Sollte unproblematisch sein. Du merkst umgehend, wenn der Geber eine Macke hat. Erstens durch Ölaustritt in kleinen Mengen und zweitens am matschigen Druckpunkt. Würde es säubern (Isopropylalkohol) und fahren.

Das ist ja kein offizielles Specialized Forum. Sie wollten es auch nicht auf Nachfrage unterstützen. Daher nur eine persönliche Meinung: Bikes abgeben und neue kaufen mit Garantie, wenn es das Budget erlaubt.

Hallo Mandi, sind das Probleme im Knochen oder Weichteilbereich? Einiges lässt sich durch Sitzhöhe und Sattelneigung beheben. Ich habe gute Erfahrungen mit dem Specialized Power mirror Sattel gemacht. Sowohl am MTB als auch am RR. Ansonsten funktioniert für mich auch SQ Lab gut. Meine Frau fährt Ergon. Fährt sie mit Polsterhose?

EMBN über das neue Levo SL:

https://webshop.bestbike.de/de/tcu-schraube-m4x07x10-torx-blk.html das ist die Schraube für die TCU am Oberrohr. Wahrscheinlich meinst Du aber den Lenkerschalter?

Zeig mal ein Bild von der Befestigung.

Verstehe nicht was du genau meinst. Du willst die Schaltereinheit drehen?

Das sind ja super Neuigkeiten. Hauptsache es läuft so durch, dann wäre der Guideurlaub auf jeden Fall gerettet.

Bin gespannt, lass hören, was es war.

Hallo Jens, wenn es bei Belastung heult, dann würde ich auf defekte Lager tippen. Konnte das mal inspiziert werden?

Lies auch mal diesen Beitrag:

Hi @mandi1807, die Scheiben sind gleich, nur der Centerlockring ist in zwei Varianten erhältlich. Einmal als innenverzahnt und einmal außenverzahnt. Wenn du nur die Scheibe tauscht, dann hast du schon den passenden Lockring.

Da kannst du dich mit @jowo52zusammenschließen. Er macht ja gerade dasselbe durch:

Lass mal hören, ob es klappt. Drücke die Daumen.

Ich schätze mal, dass dein Händler nicht ohne Begutachtung einen AT-Motor bestellen wird. Ich bin da nicht sicher, ob die finanziell in Vorleistung treten müssten. Hast du ihm dargelegt, dass es zeitlich pressiert? Aufgrund deines Terminkalenders wärs ja sehr eng, wenn er erst Diagnose macht, dann auf den Motor wartet und du im nächsten Schritt noch einen Werkstatttermin zum Einbau bräuchtest.

Der Ladestatus wird an den LEDs neben der Ladebuchse und auch am Ladegerät per Diode angezeigt. Im Display siehst du lediglich die verbleibende Restkapazität der Batterie während der Benutzung. Steht aus S. 24 des Manuals.

Frag doch mal nach Laufzeit an. Evtl. kannst du es ja so lange weiterfahren, bis der AT Motor beim Händler ist?